NOUVEAU MAXUS DELIVERI « COMBI ROUES LONGUES TOIT HAUT - 9 PLACES » LE TRANSPORT COLLECTIF DE PREMIÈRE CLASSE « MAXUS DELIVERI COMBI » présente sous cette forme renouvelée, des moteurs EURO 6D-FINAL, de nouveaux intérieurs et un système d'infodivertissement qui, combinés à la transformation exclusive en 9 places avec la nouvelle sellerie modulable unique démontable, font de ce véhicule le plus compact du marché pour proposer des sièges pour les transports collectifs. Avec ces particularités techniques, « MAXUS DELIVERI COMBI » est un concentré d'innovation dans le domaine du transport collectif à usage professionnel et de loisirs « people mover ». « MAXUS DELIVERI COMBI » contient les particularités d'une solution conviviale en les combinant avec les innovations développées pour garantir l'espace et l'accessibilité de l'habitacle, améliorant l'habitabilité, l'espace de manœuvre, le silence et le confort sur les longs trajets. « MAXUS DELIVERI COMBI » peut accueillir jusqu'à 9 personnes, chauffeur compris et offre un contenu idéal également pour le transport de personnes handicapées grâce à des dispositions conçues pour le rangement de fauteuils roulants, même de grandes dimensions ; le classement « M1 SPECIAL » comprend en standard un siège pour personne handicapée non ambulante déjà homologué, associé à la fourniture de rampes télescopiques amovibles et d'un kit d'ancrage pour fauteuil roulant. Il dispose également d'un éclairage d'accès de courtoisie au sol, d'une marche latérale temporisée et auto-escamotable, mécanique. CLIMATISATION HABITACLE ET CHAUFFAGE ARRIÈRE Installation de climatisation habitacle, à émission directe vers l'habitacle, avec double évaporateur arrière supplémentaire équipé d'un système de ventilation indépendant de celui avant d'origine ; emplacement de celui-ci dans les combles (à l'intérieur de la structure de revêtement) et application de grilles de ventilation réglables pour diriger le flux d'air des conduits. Le climat de l'habitacle se caractérise par une gestion indépendante de la température, intervenant de manière autonome par rapport à l'habitacle. Le conduit latéral permet une émission uniforme des deux côtés du compartiment Système "Bouche Libre" avec 4 bouches d'aération frontales Chauffage supplémentaire au sol caractérisé par un corps en aluminium, ventilé (sans induction), placé derrière le siège conducteur, à base d'eau avec allumage depuis le tableau de bord Réglable aérateurs avant situés sur la cabine conducteur et face à l'habitacle, chauffe-eau arrière, situés du côté gauche derrière le siège conducteur.